目前，我国“包裹上贴广告”的生意悄然兴起。但对这个刚出现的新生意、新事物，人们的看法不尽相同，圆通速递因担心涉及到广告经营权等问题，明文禁止开展在包裹上贴广告的业务；顺丰速运也表示“快递包裹不能作为广告的载体”；但另外几家国内有名快递公司表示可以谈合作，利用快递包裹帮助广告主宣传其产品。因此，我们需要在这个问题上达成共识，解决这个问题。

　　要解决这个问题，首先要解决其合法性的问题。虽然邮政业相关国家标准针对快递封装用品的封套、包装箱、包装袋都有“任何部位不能印有经营性质的广告”的要求，但其为国家推荐性标准，不具备强制执行要求，企业可以选择不予采纳。《广告法》等法律并没有对快递广告做出明确规定，所以在快递包裹上贴广告不算违法。当然，虽然“法无禁止即可为”，但如没有法律的明确规定，在“为”的过程中肯定会出现很多混乱，比如广告内容失真、广告损害消费者感情、广告随意张贴等。因此专家指出，应加强对快递包裹上广告内容的审核，不得损害消费者的情感和经济利益；建议邮政和工商部门联合下发文件，明确快递广告这种业务创新的法律边界，加强监管。

　　但比法律问题更实际、笔者更关心的问题是，从市场经济的角度来讲，“包裹上贴广告”有没有做的理由，是否可以带来多赢共享的局面。笔者的回答是肯定的。

　　一是对快递公司和快递行业有利。快递贴广告生意之所以能悄然兴起，是因为快递行业利润空间逐步压缩。国家邮政局《2015年度快递市场监管报告》指出，2015年行业平均价格为13.4元，比上年降低8.8%，行业运营成本不断增加。行业利润的降低，企业必然需要寻找新的利润增长点，这就导致了快递广告业务的兴起。同时也就保持了快递行业的稳步发展。

　　二是对广告公司有利。广告公司找到了新的广告发布平台，不仅必然能带动广告业绩的增长；而且新的平台也要求新的设计理念，说不准还可以促进广告文化、广告形式的进步。

　　三是对打广告的公司有利。打广告的公司都追求最广泛、最深刻的广告效应，从广泛上来讲，2015年我国快递业务量突破200亿件，而且以后每年肯定会保持增长，如果都能带上广告，则广告面必然非常广泛；从深刻上来讲，每位顾客拿到快递后，也就唯一、更近距离地看到了广告，而且这广告一般不会立即扔掉，这必然使顾客印象深刻。

　　四是对网购的顾客有利。快递公司因有了广告收入做部分保障，则肯定不会随意提升运费，而且也更有能力保障对顾客的服务。包裹上的广告因有了法律规范，并能自我决定，应不会损害消费者感情和利益。

　　因此，总而言之，快递贴广告业务可以在规范的前提下发展，可以实现多赢共享。