王立成,现任东方风行集团副总裁,乐蜂网CEO,东方风行上海生活多媒体公司总经理。
毕业于山东大学财政金融专业,毕业后追随个人梦想来到北京,加入东方家园建材超市管理公司从事商品采购工作;2001年初加入百安居中国,在百安居工作的七年中,先后从事全国品类采购及昆明、广州等合资公司的运营管理,全国采购总监的工作;于2007年初加盟家得宝中国,担任全国商店的运营职务。2008年初加盟东方风行集团,全面负责乐蜂网的管理和运营工作,开始创业的路程。
三驾马车共同成长
据王立成介绍,目前东方风行集团旗下共有三大平台业务板块,其一是传媒业务,围绕以电视节目为中心的传媒、娱乐与时尚领域进行开发;其二是成立于2008年的乐蜂网;其三是静佳品牌——一个针对中国新女性量身定做的化妆品品牌。这三个平台彼此独立又相互协作,静佳和乐蜂网可以得到传媒公司节目和明星等营销资源支持,而乐蜂网则为静佳产品销售提供电子商务支持。
东方风行的传媒业务在乐蜂网成立的初期,为乐蜂网积累了较高知名度。现在,乐蜂网还可以将电视栏目上的内容进行延展、分享、互动,并能够提供产品导购的内容,形成完整的体系。
自有品牌即是乐蜂网重要的产品组成部分,也是东方风行未来发展的重要支柱。王立成曾直言表示,做电商,只卖别人的东西而没有自己的品牌,永远也赚不到钱。因此,乐蜂网从一开始就坚持做自己的产品和自己的品牌。
静佳品牌是乐蜂网的战略品牌、利润核心,是核心中的核心。目前,中国化妆品行业80%是外资品牌,本土品牌做得好的不多,但是这样大的国家,几个品牌肯定是不够的。王立成预计,未来本土品牌的销售额预计达到上千亿,希望静佳能够为追求新的生活方式的国民新女性提供一些额外的选择。
B2C乐蜂网发展也纠结
在外界看来,低调运作多年的化妆品B2C乐蜂网发展势头不错——既有代理品牌,又有原创品牌静佳,还背靠创始人李静的传媒艺人资源,日子理应过的比同行或其他品类垂直B2C要好,但乐蜂网CEO王立成依然纠结,核心原因只有一个,无法摆脱持续且看不到出路的亏损。
“鱼和熊掌不可兼得。”在王立成看来,自有品牌静佳和B2C电商是“两回事儿”,当时从这两个角度切入电商,是因为行业竞争还没有那么激烈,但如果有一天激烈到无法忍受的时候,不排除需要放弃一个,在目前电商恶劣的环境下,乐蜂需要做好准备。
从最新一轮4000万美元融资的主要用途——投入上海静佳研发中心,就可以看出李静和王立成的选择。“放弃哪个不是最重要的,最重要的是坚持哪一个,做一个受欢迎的本土护肤品牌,是李静多年来的梦想。”王立成说,目前静佳已经跳出乐蜂网单一的销售渠道,开始铺向天猫(微博)、京东商城以及亚马逊(微博)中国。
欲转型将以明星达人为中心
一般垂直电商的思路是转型综合平台,但当跨到平台时就意味着要和京东商城、天猫竞争,在资金储备不足的情况下将完全不是对手,而如果不转型留在垂直B2C里踏步,永无止尽的亏损依然是死路一条。
王立成以效率为例,垂直类电商效率再高也比不上平台:如乐蜂只给用户送化妆品,而平台能给用户一次送灯泡、牙刷、电器、化妆品这么多东西,从消费者角度来说,下订单效率和物流效率都得到提高。“网站效率越高时越没个性,网站越有个性时越没效率,所以这个市场一定会有切分”。
王立成比较喜欢的数字是三七,可能最终平台电商能够占到中国70%市场份额,30%留给个性化网站,这里要强调足够的个性化,而不是那种垂直品类的B2C,因为在垂直品类B2C的效率去和平台竞争,肯定是没有办法生存。
这也是乐蜂网个性化寻求突破的下一步——以明星达人为中心:整合东方风行的明星达人资源为核心,推出具有明星特质的商品,包括化妆品、服饰、鞋帽等。“不再纠结了,”王立成说,“大概9月我们整个网站就会完成改版。”当然原有代理化妆品牌还会继续在乐蜂网销售,只是在一个很次要的位置了。
说到明星为什么能与之合作?王立成表示明星是吃青春饭的,年龄过了以后年老色衰需要一个品牌来生存,另外明星对消费者很有引导作用,所以这是一条很好的商业之路。当然国内明星开服装店的也很多,但没有几个真正做起来,目前与他们已经签约了十几个明星,已经将近300多个达人。
融资成功现冬日阳光
2012年4月,东方风行集团宣布获得中金和宽带基金B轮4000万美元投资。据王立成透露,投资方对东方风行的战略架构和运营模式较为看好。
而对于融资的主要用处, 王立成表示此轮融资的资金将主要用于其子公司化妆品电子商务平台乐蜂网的运营,包括将乐蜂网打造成化妆品目的店、拓展化妆品静佳品牌的业务、进行仓储体系建设等。
佳静品牌的战略意义无需赘述,王立成表示,东方风行同时要有化妆品行业的“中国大脑”,掌控产业链的核心价值环节。随着运营体系的逐步升级,乐蜂网将在全国范围内创建静佳品牌的专营体系。与此相应,资金也将用于相关研发人才的招募。
而物流方面,目前乐蜂网在北京和上海已经各有一个分仓,今年6月1号在广州建立第三个分仓也已投入使用,未来会在华西建第四个分仓,在东北和西北陆续建5、6个分仓。最终形成与全国行政区域格局相对应的仓储中心网络,针对区域市场打造产品流通的高速公路